浜松鉄道

　
▽越美中央線　　Etsumi-chuo Line

ST-CODE	駅　　名		営業キロ (km)
ET01	九頭竜湖	くずりゅうこ	0.0	ＪＲ乗り換え	福井県大野市
ET02	大野和泉	おおのいずみ	3.7
ET02	大野前坂	おおのまえさか	6.4
ET02	石徹白	いとしろ	13.7		岐阜県関市
ET02	北濃	ほくのう	22.6	長良川鉄道乗り換え
ET03	高鷲	たかす	26.4
ET04	ひるがの	ひるがの	35.4
YA28	荘川	しょうかわ	43.4	富山本線乗り換え	岐阜県高山市
ET05	飛騨三谷	ひださんだに	48.3
ET06	六厩	むまや	54.3
ET07	上小鳥	かみおどり	62.8
ET08	飛騨清美	ひだきよみ	65.2
ET09	牧ヶ洞	まきがほら	82.2
ET10	三日町	みっかまち	84.2
ET11	飛騨新宮	ひだしんぐう	87.5
ET12	高山	たかやま	90.1	ＪＲ乗り換え
ET13	坊方	ぼうかた	97.4	松神支線乗り換え
ET14	丹生川	にゅうかわ	103.9
ET15	旗鉾	はたほこ	111.2
ET16	朴の木平	ほおのきだいら	116.4
	平湯峠(信号場)	ひらゆとうげ	118.5
ET17	平湯温泉	ひらゆおんせん	121.7	松神線乗り換え

東海北陸鉄道越美中央線　Nagara Line

　越美中央線は、福井県大野市の九頭竜湖駅と岐阜県高山市の平湯温泉駅までを結ぶ、東海北陸鉄道の路線。
　ラインカラーは薄水色(■)、ST-CODEの頭文字はET

路線データ

路線距離　121.7km
軌間
- 九頭竜湖～高山　1067mm(狭軌)
- 高山～平湯温泉　1067mm+1435mm(標準軌)の４線軌
駅数　18駅1信号場
複線区間　高山～坊方(松神支線との単複線)
電化区間
- 荘川～高山　交流20kV,60Hz
- 高山～平湯温泉　直流1500V
閉塞方式　自動閉塞式
保安装置　ATS-PH
最高速度　130km/h

歴史

2006年07月07日　九頭竜湖～平湯温泉が開業
2006年10月07日　ｍｉｃａ－ｐａｓｓ導入
　　　　　　　　高山～平湯温泉の電化４線軌化及び特急れんげ号運行開始
2008年11月01日　特急みの号運転開始
2011年04月01日　高山～平湯温泉の直流化・特急れんげ号運行終了・特急すわこ号運転開始
　　年　月　日　高山～平湯温泉の完全標準軌化

概要

　国鉄越美線計画の補完と美濃・信州間のアクセス改善のために建設された路線。
　当初は全線非電化単線のローカル線であったが、特急れんげ号の相互乗り入れ開始とともに電化・高速化が行われた。
　各駅で退避可能であるが、駅間が長いため、一部の普通列車では駅により１０分程度停車することがある。
　急峻な区間を走り、飛騨清美～牧ヶ洞間にループトンネルの小鳥トンネル(15.7km)がある。
　新駅・延伸計画はない。

※浜松鉄道グループは架空の鉄道会社です。実在しません。

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