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浜松鉄道はままつ線　Hamamatsu Line

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　はままつ線は、静岡県浜松市南区の砂丘入口駅と愛知県豊橋市の浜鉄豊橋駅までを結ぶ、浜松鉄道の路線。
　ラインカラーは水色(■)、ST-CODEの頭文字はHA
　以下では便宜上、砂丘入口〜湖西鷲津を「地下区間」、湖西鷲津〜浜鉄豊橋を「地上区間」と表す。

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• 路線距離　38.1km
• 軌間　1067mm(狭軌)
• 駅数　21駅
• 複線区間　全線
• 電化区間　全線(直流1500V)
• 閉塞方式　自動閉塞式
• 保安装置　ATS-P
• 最高速度　140km/h

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• 2005年12月21日　砂丘入口〜湖西鷲津が開業
• 2006年01月01日　湖西鷲津〜浜鉄豊橋が開業
• 2006年01月23日　mica-passサービス導入
• 2006年09月24日　中田島国道駅、西鴨江駅が開業

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　もともと、はままつ線はＪＲ浜松駅と日に日に発展している大平台とを結ぶため、浜松まつりの際のクリーンな大量輸送手段として建設が行われた。
　しかし湖西市方面への利便性のために計画路線が大平台から湖西市鷲津へと西進し、さらに中京高速線(現在の豊名高速線)の浜鉄豊橋駅との接続のためにさらに西進した。
　市中心部の用地取得が困難であったため、砂丘入口〜富塚町は地下を走行する。砂丘入口〜浜松では東海地震による津波の被害を防ぐために防水扉や強力な排水ポンプを備え付けている。
　湖西鷲津〜浜鉄豊橋が開業するまでは、一部列車が鷲津駅から豊橋駅までＪＲ東海道線に乗り入れていた。
　当初は地下区間にも特急が走っていたが、お茶の都線の開業に伴い運行を終了した。このお茶の都線の開業によりはままつ線の列車運行は湖西鷲津を境にしてほとんど独立した。
　現在、地下区間には普通列車が毎時４本(うち１本は浜松〜湖西鷲津の区間運転)、快速列車が毎時１本走っている。(昼間時間帯)
　延伸・新駅設置計画はない。